novice

Serija TDC2030 podjetja TT MOTOR je krtačni enosmerni motor s premerom 20 mm in rotorjem brez jedra (votla skodelica). Za razliko od tradicionalnih motorjev z železnim jedrom tehnologija brez jedra odpravlja navor zobnikov in zmanjšuje vztrajnost rotorja, kar omogoča hitro pospeševanje in gladko delovanje pri nizki hitrosti. Ta motor, ki je na voljo v 6V in 12V različicah, je idealen za prenosne naprave na baterije, medicinsko orodje in precizne aktuatorje.

1. Dve možnosti napetosti – 6 V in 12 V

Oba modela imata enak premer 20 mm in dolžino ohišja 30 mm (nominalno), tehtata pa le 48 g. Različica z višjo napetostjo doseže skoraj dvakrat večjo hitrost in skoraj dvakrat večji nazivni navor, hkrati pa pri nazivni obremenitvi porabi manj toka.

2. Visoko razmerje med hitrostjo in navorom – prednost brezjedrnega delovanja

TDC2030‑1211 se vrti s 11.400 vrt/min brez obremenitve – zelo veliko za 20-milimetrski krtačni motor. Tudi pri nazivni obremenitvi (40 g·cm) vzdržuje 10.500 vrt/min, kar je le 8-odstotni padec. Ta toga karakteristika hitrosti in navora je neposredna prednost navitja brez jedra: brez nasičenosti železa, nizka električna časovna konstanta in minimalna reakcija armature.

Pomen uporabe: Pri napravah, kot so zobni vrtalniki, kozmetične ščetke ali miniaturne črpalke, lahko motor ohranja konstantno hitrost tudi pri nihanju obremenitve.

3. Poraba toka – učinkovitost in življenjska doba baterije

Pri nazivni obremenitvi 6V model porabi 240 mA, 12V model pa 490 mA. Vhodna električna moč:

6V različica: vhod 6V × 0,24A = 1,44W, izhod 1,1W → učinkovitost ≈ 76%.

12V različica: 12V × 0,49A = vhod 5,88W, izhod 4,35W → učinkovitost ≈ 74%.

Oba sta odlična za krtačne motorje, še posebej ker brezjedrna zasnova zmanjšuje izgube zaradi vrtinčnih tokov. Za naprave, ki delujejo na baterije (npr. ročni masažerji, električne zobne ščetke), to pomeni manj toplote in daljši čas delovanja.

4. Zavorni moment in zagonski tok

6V model: Zavorni navor 260 g·cm, zavorni tok 2,85 A. To je skoraj 12-kratnik nazivnega navora, a tudi 12-kratnik nazivnega toka.

12V model: Navor pri zastoju 105 g·cm, tok pri zastoju 5,65 A. Zanimivo je, da ima motor z nižjo napetostjo večji navor pri zastoju – to je posledica drugačnega upora navitja (več obratov, večji upor, vendar višja konstanta navora).

Praktični pomen: 6V različica lahko sprosti veliko težjo zataknjeno obremenitev, vendar za ceno zelo visokega vklopnega toka. 12V različica je boljša za aplikacije, ki zahtevajo manjši zagonski navor, vendar višjo hitrost.

5. Fizična konstrukcija in integracija

Motor tehta le 48 g in ima kompakten premer 20 mm. Ključne značilnosti, značilne za serijo TDC podjetja TT MOTOR:

Kovinske ščetke za nizek električni šum in daljšo življenjsko dobo (1000+ ur).

Samonosno bakreno navitje – brez železnega jedra, zato brez nazobčanosti.

Drsni ležaji ali neobvezni kroglični ležaji.

Motor je mogoče prilagoditi z različnimi dolžinami gredi, priključki ali menjalnikom (npr. planetnim ali čelnim).