novice

Z razvojem avtomobilske elektronike in inteligence se povečuje tudi uporaba mikromotorjev v avtomobilih. Uporabljajo se predvsem za izboljšanje udobja in priročnosti, kot so električno nastavljanje stekel, električno nastavljanje sedežev, prezračevanje in masaža sedežev, električno odpiranje stranskih vrat, električna prtljažna vrata, vrtenje stekel itd. Hkrati se uporabljajo tudi za inteligentno in udobno vožnjo, kot so električni servo volan, električno parkiranje, pomožni motor zavore itd., ter za inteligentno natančno krmiljenje, kot so elektronska vodna črpalka, električni izpust zraka, črpalka za čiščenje vetrobranskega stekla itd. V zadnjih letih so električna prtljažna vrata, električne kljuke vrat, vrtenje stekel in druge funkcije postopoma postale standardne konfiguracije vozil z novo energijo, kar kaže na pomen mikromotorjev v avtomobilski industriji.

Status uporabe mikromotorjev v avtomobilski industriji
1. Lahek, tanek in kompakten
Oblika avtomobilskih mikromotorjev se razvija v smeri ploščatih, diskastih, lahkih in kratkih motorjev, da se prilagodi potrebam specifičnih avtomobilskih okolij. Da bi zmanjšali celotno velikost, najprej razmislite o uporabi visokozmogljivih materialov s trajnimi magneti NdFeB. Na primer, teža magneta feritnega zaganjalnika z močjo 1000 W je 220 g. Pri uporabi magneta NdFeB je njegova teža le 68 g. Zaganjalnik in generator sta zasnovana v eni enoti, kar prepolovi težo v primerjavi z ločenimi enotami. Doma in v tujini so bili razviti enosmerni motorji s trajnimi magneti z diskastimi rotorji z žičnim navitjem in tiskanimi navitji, ki se lahko uporabljajo tudi za hlajenje in prezračevanje rezervoarjev za vodo v motorju in kondenzatorjev klimatskih naprav. Ploski koračni motorji s trajnimi magneti se lahko uporabljajo v različnih elektronskih napravah, kot so avtomobilski merilniki hitrosti in taksimetri. Pred kratkim je Japonska predstavila ultra tanek centrifugalni motor ventilatorja z debelino le 20 mm, ki ga je mogoče namestiti na majhno steno okvirja. Uporablja se za prezračevanje in hlajenje v različnih priložnostih.

2. Učinkovitost
Na primer, po izboljšanju reduktorske strukture motorja brisalcev se je obremenitev ležajev motorja močno zmanjšala (za 95 %), zmanjšala se je prostornina, teža se je zmanjšala za 36 %, navor motorja pa se je povečal za 25 %. Trenutno večina avtomobilskih mikromotorjev uporablja feritne magnete. Z izboljšanjem stroškovne učinkovitosti magnetov NdFeB bodo ti nadomestili feritne magnete, zaradi česar bodo avtomobilski mikromotorji lažji in učinkovitejši.

3. Brezkrtačni

V skladu z zahtevami avtomobilskega nadzora in avtomatizacije pogona, zmanjševanja stopnje napak in odpravljanja radijskih motenj, s podporo visokozmogljivih materialov s trajnimi magneti, tehnologije močnostne elektronike in mikroelektronske tehnologije, se bodo v smeri ščetkanja razvijali motorji s trajnimi magneti na enosmerni tok različnih specifikacij, ki se pogosto uporabljajo v avtomobilih.

4. Krmiljenje motorja na osnovi DSP

V avtomobilih višjega in luksuznega razreda mikromotorje krmili DSP (nekateri uporabljajo elektronski krmilni del, ki je nameščen v končnem pokrovu motorja, da integrira krmilno enoto in motor). Z razumevanjem, koliko mikromotorjev je opremljen avtomobil, lahko opazujemo raven konfiguracije ter udobja in razkošja avtomobila. V današnjem času hitre rasti povpraševanja po avtomobilih se področje uporabe avtomobilskih mikromotorjev širi, vstop tujega kapitala pa je okrepil tudi konkurenco v industriji mikromotorjev. Vendar pa lahko ti pojavi ponazarjajo, da so možnosti razvoja avtomobilskih mikromotorjev široke in da bodo mikromotorji dosegli velike dosežke tudi na področju avtomobilske elektronike.