GMP22-TBC2248 DC 12 V 24 V 22 mm premera visokega navora DC motor brez jedra brez krtačnih planetnih menjalnikov Predstavljena slika

GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22mm premer z visokim navorom DC brezjedrni brezkrtačni planetarni motor menjalnika

Planetarni menjalnik je pogosto uporabljen reduktor, sestavljen iz planetnega zobnika, sončnega zobnika in zunanjega zobnika.Njegova zasnova ima značilnosti ranžiranja, zaviranja in večzobnega povezovanja za povečanje izhodnega navora, večjo prilagodljivost in delovno učinkovitost.Sončni zobnik, ki je običajno nameščen na sredini, prenaša navor planetnim zobnikom, ko se vrtijo okoli njega.Planetni zobniki so zapleteni z zunanjim obročastim zobnikom, ki je spodnje ohišje.Ponujamo dodatne motorje, ki jih je mogoče uporabiti z majhnim planetnim menjalnikom za izboljšanje zmogljivosti, vključno z brušenimi enosmernimi motorji, enosmernimi brezkrtačnimi motorji, koračnimi motorji in motorji brez jedra.

Pošljite nam e-pošto Prenesi

Podrobnosti o izdelku

Specifikacija

Oznake izdelkov

Videoposnetki

Aplikacija

Prednosti planetnega menjalnika
1. Visok navor: Ko je v stiku več zob, lahko mehanizem bolj enakomerno prenese več navora in ga prenese.
2. Trden in učinkovit: s povezavo gredi neposredno z menjalnikom lahko ležaj zmanjša trenje.Poveča učinkovitost, hkrati pa omogoča bolj gladek tek in boljše kotaljenje.
3. Izjemna natančnost: Ker je kot vrtenja fiksen, je vrtilno gibanje bolj natančno in stabilno.
4. Manj hrupa: številni zobniki omogočajo večji kontakt s površino.Skakanja skorajda ni, kotaljenja pa je veliko bolj mehko.

Parameter

Prednosti enosmernih brezjedrnih brezkrtačnih motorjev serije TBC
1. Karakteristična krivulja je ravna in lahko deluje normalno pri vseh hitrostih pod pogoji nazivne obremenitve.
2. Zaradi uporabe rotorja s trajnim magnetom je gostota moči visoka, medtem ko je prostornina skromna.
3. Nizka vztrajnost in izboljšane dinamične lastnosti
4. Razred, brez posebnega zagonskega vezja. Za delovanje motorja je vedno potreben krmilnik.Ta krmilnik lahko uporabite tudi za nadzor hitrosti.
5. Frekvenca magnetnega polja statorja in rotorja je enakovredna